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上汽集團

以“云管端”一體化構建未來智慧出行生態

上汽通用汽車公布電動化及智能網聯化戰略布局

 預計到2025年,上汽通用汽車在電動化和智能網聯化新技術領域的規劃投入將超過500億元。

 2025年,上汽通用汽車將推出10款以上基于Ultium平臺的國產新能源車型,覆蓋旗下三大品牌。

 2025年前,全新一代VIP智能電子架構將應用于上汽通用汽車旗下三大品牌的所有新車型。

 全新一代VCS虛擬座艙系統將于2022年率先搭載于凱迪拉克車型,并陸續推廣到旗下三大品牌。

 基于VIP智能電子架構的增強型Super Cruise超級智能駕駛系統將在凱迪拉克車型上首發,并逐步推廣到別克和雪佛蘭未來新車型上。

 今年將繼續實施大規模OTA升級,未來支持多模塊的OTA并行刷新。

 202148 今晚,在“2021科技體驗日”活動現場,上汽通用汽車公布了其在電動化、智能網聯化領域的領先科技與戰略布局,彰顯出企業加速推動變革,以前沿科技構建未來智慧出行生態,持續滿足消費者多元需求的不懈努力。

上汽通用汽車公布電動化及智能網聯化戰略布局

上汽通用汽車總經理王永清公布企業電動化及智能網聯化戰略規劃

上汽通用汽車公布電動化及智能網聯化戰略布局

上汽通用汽車執行副總經理柏盛銘(Sam Basile)介紹GM最新技術成果

 當前,一個場景主導、軟件定義、數據驅動、智慧出行的時代已經開啟,新動力、新算力正在成為驅動汽車產品升級、汽車產業高質量發展的新引擎。上汽通用汽車總經理王永清先生表示:“面對產業轉型和消費需求的持續升級,上汽通用汽車將充分整合母公司雙方的優勢資源,疊加打磨了24年的強大體系力,不斷提速,‘雙擎’驅動,將電動化與智能網聯的前沿科技和創新服務快速轉化為用戶觸手可及的安全、智能、互聯的用車體驗,帶來更美好的智慧出行生活”。為順應新技術發展趨勢,上汽通用汽車將加大投資,預計到2025年規劃投入將超過500億元。

上汽通用汽車公布電動化及智能網聯化戰略布局

上汽通用汽車Ultium平臺執行總監王從鶴與泛亞汽車技術中心Ultium平臺工程總監安德魯(Andrew Leutheuser)介紹企業電動化技術

 在電氣化方面,上汽通用汽車目前已布局混動、插電式混動和純電動等多樣化新能源技術型譜,以及轎車、SUV、MPV等主流車身形式的產品型譜。作為通用汽車全面電氣化的基石,Ultium平臺整合了通用汽車26年的電氣化經驗和前瞻技術優勢,將為中國市場帶來靈活、智能、安全的電動化解決方案。上汽通用汽車和泛亞汽車技術中心參與了該平臺底層架構的同步設計開發,并依托高度本地化的業務鏈體系,實現近100%零部件的本土化采購。

上汽通用汽車公布電動化及智能網聯化戰略布局

Ultium平臺支持靈活的電池方案

上汽通用汽車公布電動化及智能網聯化戰略布局

Ultium平臺模塊化的電池和電驅設計

 Ultium平臺具備高度靈活的技術開放性。它采用了可替換、可升級的電池模組,以及可靈活排布的電芯方案,可輕松支持功能的升級和電芯配方的優化。無論是磷酸鐵鋰、三元鋰電池,還是未來可能應用的鋰金屬電池、固態電池,都能為其所用。此外,通過電池和電驅的模塊化設計,Ultium平臺將以多樣化驅動形式,滿足不同細分市場的消費者需求。

上汽通用汽車公布電動化及智能網聯化戰略布局

Ultium平臺業內首個采用無線電池管理系統

 Ultium平臺擁有面向未來的智能屬性。它是業內首個采用無線電池管理系統(wBMS)的電動平臺,開發空間和技術靈活性得到大幅提升,配合通用汽車全新一代VIP智能電子架構,將支持更精細化的系統管理和功能的迭代升級。無線電池管理系統使電池包減少了90%的線束,減重的同時增加了體積能量密度,提升了續航里程,帶來更低的故障率;電池包的生產工藝獲得大幅簡化,電芯的無線通訊能力提升了電池自動化裝配的效率和質量;無線電池管理系統還為電池的回收帶來很多裨益,讓電池可實現便捷的二次利用。

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Ultium平臺電池電芯之間采用納米級航天材料氣凝膠來隔熱

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Ultium平臺電池系統采用安全閥、排氣通道的專利設計和模組集成式液冷系統

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Ultium電池包殼體采用高強度的井字形框架結構

 Ultium平臺帶來業內領先的電池安全性。其電池開發和測試嚴格遵循了通用汽車全球新能源車相關標準,并高于國標要求。與本土供應商共同研發的三元鋰電芯優化配方,提升了10%的熱穩定性,具備低衰減、長壽命的優勢;依托實時智能監控系統、納米級航天材料氣凝膠、安全閥和排氣通道的專利設計、防拉弧設計、集成式全獨立液冷系統、氣凝膠防火毯等七重保護,Ultium電池實現了行業領先的熱穩定性能,且支持全生命周期快充而對電池容量幾乎沒有影響。此外,全新電池物理防護架構采用高強度的井字形框架結構,超高強度鋼占比37.5%,高強度鋼占比約61%,抗擠壓能力達到國標的3倍,加上IP67防塵防水和IP6K9K高壓噴水防護的密封等級,Ultium平臺可以全方位滿足電壓、電能、物理防護、電力系統負載端絕緣的電動車五星安全的設計標準。

 憑借Ultium平臺靈活、智能和安全三大優勢,上汽通用汽車將快速推動新一代電動化產品的落地。基于Ultium平臺打造的凱迪拉克智能純電概念車LYRIQ將于2021上海車展首次全球公眾亮相,其量產車型將于年內開啟預售,明年上半年國內上市。到2025年,上汽通用汽車將推出10款以上基于Ultium平臺的國產新能源車型,覆蓋別克、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌,進一步夯實企業面向電動化出行的產品戰略布局。

上汽通用汽車公布電動化及智能網聯化戰略布局

上汽通用汽車智能網聯平臺執行總監王晨東與泛亞汽車技術中心電子系統及軟件執行總監費理德(Ferid Gharsalli)介紹企業在智能網聯領域的最新成果

 在第二引擎車聯網方面,上汽通用汽車以多模交互的智能座艙為打造目標,推出更符合消費者需求、互聯互通的技術。為保證系統功能快速演進和迭代更新,通用汽車全新一代VIP智能電子架構應運而生。作為連接和控制車輛幾乎所有功能的強大技術中樞,VIP智能電子架構具有高速網絡數據傳輸能力、整車級OTA更新功能、航空級網絡安全以及無限可持續拓展潛力。它打通了“云、管、端”,為軟件定義汽車及汽車智能化提供了有力支持。到2025年之前,上汽通用汽車旗下三大品牌所有新車型都將應用這一全新的電子架構,基于該架構的產品和技術將持續為消費者帶來更迅捷、安全、智能的出行新體驗。

上汽通用汽車公布電動化及智能網聯化戰略布局

全新一代VIP智能電子架構到2025年將應用于別克、雪佛蘭和凱迪拉克的所有新車型

 與此同時,上汽通用汽車正加速推進智能座艙系統的應用。基于全新一代VIP智能電子架構所開發的全新一代VCS虛擬座艙系統,集成了全球頂級的硬件配置和行業領先的交互技術,從功能、交互到服務帶來智能高效、無縫連接的多維體驗和豐富功能。該系統配備行業最強的高性能車規級SoC、33英寸環幕式超視網膜屏、全球領先的雙景深激光AR-HUD、新一代智能語音助手等高規格硬件和技術,互聯生態與智能場景引擎完美結合,提供無感停車、智慧補能、異地出行、通勤規劃等場景服務,并與百度地圖、QQ音樂、愛奇藝等互聯應用合作,打造行業領先的智能互聯出行體驗。

上汽通用汽車公布電動化及智能網聯化戰略布局

全新一代VCS虛擬座艙系統將于2022年率先搭載于凱迪拉克車型

 延續去年首次開啟的大規模OTA升級的成功經驗,今年,上汽通用汽車還將繼續實施大規模OTA遠程升級,提升車聯功能和服務體驗,使車輛常用常新。未來,還將支持多模塊的OTA并行刷新,不但速度更快,而且能夠保證功能升級的協同和可靠性。

 在智能駕駛方面,基于全新一代VIP智能電子架構,并依托通用汽車強大的技術儲備,上汽通用汽車正在積極推進先進自動駕駛技術在中國的落地以及應用場景的不斷擴展。在Super Cruise超級智能駕駛系統已搭載于中國量產車型的基礎上,今年,增強型Super Cruise超級智能駕駛系統將在凱迪拉克車型上首發,增加指令變道等更多輔助功能,進一步提升用戶使用體驗。未來5年內,Super Cruise超級智能駕駛系統將覆蓋凱迪拉克品牌大部分車型,并逐漸應用于別克和雪佛蘭品牌未來新車型;車道居中智能巡航功能將應用到三大品牌超過80%的車型上,并在Ultium平臺車型實現100%全覆蓋;新一代智能泊車輔助系統將通過更全面的感知技術,支持更多種類車位識別,同時引入遙控自動出入庫模式,以應對中國復雜的泊車場景;V2X智能交通技術將配備在更多車型上,并隨著智能基礎設施的不斷完善,實現更完整的車-路和車-車感知。未來,上汽通用汽車還將引入功能更強大的下一代智能駕駛系統,實現Door to Door出行等更多功能,覆蓋更多的使用場景,讓消費者不論身處何處,都能享受同樣流暢、便捷、安全的智能駕駛體驗。

上汽通用汽車公布電動化及智能網聯化戰略布局

增強型Super Cruise超級智能駕駛系統今年將在凱迪拉克車型上首發, 并逐漸應用于別克和雪佛蘭品牌未來新車型

 當前,“軟件定義汽車”的時代已經到來,電動化、智能駕駛等前沿出行科技的進步驅動著汽車產業加速變革,也改變著人們的生活習慣和消費形態。在新形勢下,上汽通用汽車將聚焦前沿科技和中國市場未來出行生態需求,充分整合全球資源,依托企業強大的體系實力,加快面向未來的產品與業務布局,強化鍛造以科技為核心的綜合競爭力,高效推動汽車產品、技術與服務創新,不斷滿足消費者對智慧出行的美好期待。

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